¿Alguna vez te preocupó el calor de la carcasa de tu inversor? Bueno, no es motivo de preocupación, sino más bien una señal de que el sistema está funcionando según lo diseñado: la carcasa sirve como parte integral del mecanismo de enfriamiento.

Por qué el disipador de calor es importante para los inversores

En el ámbito de la electrónica, los componentes activos generan calor cuando la corriente fluye a través de ellos. Cada uno de estos componentes tiene una temperatura de funcionamiento designada. Cuando el rendimiento de disipación de calor de un inversor es subpotero, la temperatura dentro del inversor puede exceder el límite, lo que puede comprometer la eficiencia de los componentes, la vida útil y la confiabilidad operativa general.

Además, el calor generado durante la operación del inversor causa pérdidas de energía, lo que afectó la eficiencia de conversión de energía y la potencia de salida general.

Diseño del disipador de calor de Deye

Actualmente, las técnicas de disipación de calor del inversor adoptan predominantemente la convección natural y el enfriamiento del aire forzado.

Para los inversores de baja potencia, tenemos aletas de enfriamiento de aluminio, que maximizan el área de superficie para un contacto de aire mejorado y la dispersión de calor rápido. Para los de mayor potencia, sobre la base de más aletas de enfriamiento, se agregan mecanismos de enfriamiento de aire forzados con ventiladores de enfriamiento inteligentes, acelerando el flujo de aire a una gran disipación de calor.

El papel de la carcasa del inversor en la disipación de calor

A excepción del disipador de calor, la carcasa del inversor también comparte una carga de disipación de calor, fijando el proceso de transferencia de calor. Y cuando se coloca en entornos específicos, como durante el verano, cuando las temperaturas externas alcanzan los 40 ° C, la temperatura de la carcasa generalmente varía de 55 ° C a 60 ° C, lo que representa la sensación de calor al tocar la carcasa del inversor.

En conclusión, tenga la seguridad del calor leve que siente al tocar la carcasa de un inversor. Es un signo de un sistema de gestión térmica que funciona bien, que protege los componentes de su inversor, asegurando que sigan siendo eficientes y duradero.